4x4 Off-Road Видео

ГАЗ-69

ГАЗ-69 (УАЗ-69) («Козлик», «Газик») — советский легковой автомобиль повышенной проходимости.

Производился с 1953 по 1972 год.

ГАЗ-69 (УАЗ-69) (Козлик)

ГАЗ-69 Тюнинг

ГАЗ-69 Общий разрез, ремонт.

Немного истории.

ГАЗ - 69 cоздан конструкторами Горьковского Автомобильного Завода на замену модели ГАЗ-67Б. Разработка автомобиля началась еще в 1946 году, опытные образцы изготавливались с 1948 года под названием «Труженик».

Серийный выпуск начат с 25 августа 1953г. Выпускался на Горьковском Автомобильном Заводе до 1956 года, позже производство было полностью передано в Ульяновск — на бывший УльЗиС, в войну собиравший грузовики ЗИС-5В, а в конце 1940-х — полуторку ГАЗ-ММ-В. С началом производства ГАЗ-69 предприятие было переименовано в Ульяновский Автомобильный Завод (УАЗ). Как и предыдущие горьковские внедорожники - «русские джипы» - ГАЗ-64, ГАЗ-67, ГАЗ-67Б, ГАЗ-69 в народе назывался «Козликом».

С самого начала новая машина выпускалась в двух модификациях: ГАЗ-69 с двухдверным восьмиместным кузовом (шесть человек на продольных трёхместных лавках) и сельскохозяйственный (командирский) ГАЗ-69А с четырёхдверным пятиместным кузовом с комфортабельным трёхместным задним сиденьем. Производство семейства ГАЗ-69 Горьковский завод начал в 1953 году, причём параллельно (с декабря 1954 года) эти вездеходы собирал и Ульяновский автозавод. Полностью на выпуск ГАЗ-69 и ГАЗ-69А из узлов собственного производства УАЗ перешёл с 1956 года.

На базе ходовой части ГАЗ-69 и усиленного несущего кузова «Победы» Горьковский завод с середины 1955 года освоил выпуск оригинального внедорожника «М72» (ГАЗ-М72). Кроме того, на агрегатах ГАЗ-69 завод выпускал с 1952 года малую амфибию ГАЗ-46 (МАВ). В 1970 году на УАЗе был освоен модернизированный вариант ГАЗ-69-68 с мостами от грузовика УАЗ-452. На ГАЗ-69 базировалась также противотанковая реактивная установка 2П26 для пуска 4 управляемых ракет (ПТУР) комплекса 2К15 «Шмель». На базе полноприводного ГАЗ-69 был создан опытный образец фургона ГАЗ-19 с колёсной формулой 4х2 для обслуживания почтовых учреждений.

Технические характеристики:

Тип двигателя — 4-тактный, бензиновый, карбюраторный.
Количество цилиндров — 4.
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм — 82x100
Рабочий объём цилиндров — 2,12 л.
Степень сжатия — 6,2—6,5.
Максимальная мощность — 55 л. с. при 3600 об/мин.
Максимальный крутящий момент — 12,7 кгм при 2000 об/мин.
Воздухоочиститель инерционно-масляный, в системе смазки два фильтра — грубой очистки полнопоточный щелевой с отстойником (пакет из металлических дисков с зазорами, принудительная очиска зазоров проворачиванием ротора вручную) и фильтр тонкой очистки со сменным элементом ДАСФО (картонный двухсекционный автомобильный супер-фильтр-отстойник), работал только на слив масла в картер.
Сцепление сухое, однодисковое.
Коробка передач двухходовая, с тремя передачами вперёд и одной назад. Передаточные числа: 1-я передача — 3,115; 2-я передача — 1,772; 3-я передача — 1,000; задний ход — 3,738.
Раздаточная коробка шестерёнчатая, имеет две передачи с передаточными числами 1,15 и 2,78. Низшая передача (2.78) может быть включена только после включения переднего моста.
Карданных валов три: промежуточный, задний и передний.
Главная передача одинарная коническая, со спиральным зубом. Передаточное число главной передачи переднего и заднего мостов — 5,125. Полуоси полностью разгруженные.

Длина	3850 мм
Ширина	1750 мм
Высота	2030 мм
Колёсная база	2300 мм
Передний угол свеса	45
Задний угол свеса	35
Масса	1525 кг
Скорость	90 км/ч
Макс. мощность при 3700 об./мин	55 л.с.
Макс. крутящий момент	12,7 кг·м
Число цилиндров	4
Объём двигателя	2,12 л
Передачи	три переднего хода, одна заднего
Передаточные числа	1 — 3,115 2 — 1,772 3 — 1,00 задний ход — 3,738
Размер шин	6,50-16
Запас топлива	48 л главный бак 27 л дополнительный бак (на ГАЗ-69А один бак на 60 л)

Немного информации по ремонту и обслуживанию автомобиля ГАЗ-69 можно скачать здесь БЕСПЛАТНО и БЕЗ SMS.

Альбом плакатов ГАЗ-69.

Альбом плакатов по ремонту ГАЗ-69

Формат файла: АРХИВ ZIP

Размер файла: ~ 119 Мб

В архиве:

ГАЗ - 69\Автомобиль ГАЗ - 69.jpg
ГАЗ - 69\Войсковой ремонт автомобиля ГАЗ-69-68 2-е изд Москва - 1976.pdf
ГАЗ - 69\Габариты.jpg
ГАЗ - 69\Гидравлический привод тормозов, передний тормоз.jpg
ГАЗ - 69\Двигатель - поперечный и продольный разрез.jpg
ГАЗ - 69\Двигатель - поперечный разрез.jpg
ГАЗ - 69\Двигатель - продольный разрез.jpg
ГАЗ - 69\Задние тормоза, ручной тормоз.jpg
ГАЗ - 69\Источники тока.jpg
ГАЗ - 69\Карбюратор.jpg
ГАЗ - 69\Карбюратор К22Д (схема работы).jpg
ГАЗ - 69\Карбюратор К22Д.jpg
ГАЗ - 69\Карданные валы.jpg
ГАЗ - 69\Карданы - РК - КПП - Мосты.jpg
ГАЗ - 69\Карта смазки.jpg
ГАЗ - 69\Коробка передач.jpg
ГАЗ - 69\Коробка Передач_2.jpg
ГАЗ - 69\Крестовина и вилки.jpg
ГАЗ - 69\Кривошипно-шатунный механизм.jpg
ГАЗ - 69\Кузов, отопление и вентиляция.jpg
ГАЗ - 69\Общий Вид, органы управления, шасси.jpg
ГАЗ - 69\Общий разрез.jpg
ГАЗ - 69\Подвеска, рессора, амортизатор.jpg
ГАЗ - 69\Подвеска.jpg
ГАЗ - 69\Подвеска 2.jpg
ГАЗ - 69\Предпусковой подогреватель, схема отопления кузова.jpg
ГАЗ - 69\Приборы системы питания.jpg
ГАЗ - 69\Раздаточная коробка.jpg
ГАЗ - 69\Раздаточная коробка_2.jpg
ГАЗ - 69\Регулировка автомобиля ГАЗ-69.jpg
ГАЗ - 69\Рулевое управление.jpg
ГАЗ - 69\Система зажигания.jpg
ГАЗ - 69\Система охлаждения двигателя.jpg
ГАЗ - 69\Система охлаждения двигателя_2.jpg
ГАЗ - 69\Система смазки двигателя.jpg
ГАЗ - 69\Система смазки двигателя_2.jpg
ГАЗ - 69\Система смазки двигателя поперечный разрез.jpg
ГАЗ - 69\Смазка автомобиля.jpg
ГАЗ - 69\Схема работы амортизатора.jpg
ГАЗ - 69\Схема электрооборудования.jpg
ГАЗ - 69\Схема электрооборудования_2.jpg
ГАЗ - 69\Схема электрооборудования_3.jpg
ГАЗ - 69\Сцепление.jpg
ГАЗ - 69\Сцепление_2.jpg
ГАЗ - 69\Тормоза.jpg
ГАЗ - 69\Часть схемы зажигания.jpg
ГАЗ - 69\Шасси заднее.jpg
ГАЗ - 69\Шасси переднее.jpg