Stels ATV 700GT 4x4 Off-road тест-драйв
«Умом Россию
не понять, аршином общим…»
У России
всегда свой путь во всем, будь это политика, экономика или даже рынок
квадроциклов. Во всем мире утилитарные квадроциклы служат в первую очередь
рабочими лошадками, у нас же на них больше катаются, покоряют бездорожье, чем
трудятся.
Обсудим
чисто утилитарный квадроцикл Российского производства.
Так как мы
любим «покататься и побуксовать» неудивительно, что и в ходе тестов сугубо
утилитарных «квадриков» в России обычно раскрывается в первую очередь
развлекательно-проходимая составляющая, а не способность нести на себе навесное оборудование: плуг с бороной,
снегоуборочный щит, прицеп с грузом и т.п.
Берем
кроссовую трассу, добовляем чуток от Трофи, капельку из Триала – получаем
возможность раскрыть потенциал ATV.
Герой
данной статьи - Stels ATV 700GT.
Stels ATV
700GT - аппарат двухместный, на что намекают наличие пассажирской спинки, и
величина колесной базы - почти 1,5 метра. Это не только позволяет комфортно и
безопасно передвигаться на нем вдвоем, но и наделяет Stels ATV 700GT отличной
курсовой устойчивостью и меньшей склонностью к опрокидыванию при штурме крутых
подъемов и спусков. Обратная сторона медали (такой длины) - немного худшая
геометрическая проходимость.
Засадить
«квадрик» удалось, только когда колеса прорезали тонкий лёд и рама аккуратно на
него «прилегла». Обошлось «малой кровью» - грязными, замерзшими руками, которые
были погружены в грязь, дабы достать крючок лебедки, которая входит в базовую
комплектацию Stels ATV 700GT.
С пассажирами
не погоняешь так как в одного, малость не хватает динамики. Но если жать по
кроссовой трассе «на все деньги» имея в итоге «больше скорость – меньше ям…»,
взлетая на каждой неровности (с пассажиром-то только так и ездить), ухудшение
динамики незаметно.
Конструктивно
Stels ATV 700GT имеет очень много общего
с моделью Stels ATV 800D. «Семисотый» оснащен карбюраторным одноцилиндровым
двигателем, рабочий объем чуть меньше - 694,6 см3, с переработанной
системой смазки.
На подвесках
не экономили: и спереди, и сзади кованые алюминиевые рычаги и ступицы. Газо-масляные
амортизаторы с выносными компенсационными бачками снабжены полным набором
регулировок. Причем настроить степень предварительного поджатия пружины,
характеристики гидравлики сжатия и отбоя можно без специального инструмента.
Колеса тоже на
высоте: «злые» грязевые покрышки размерностью 25'' (а с недавних пор и 26 дюймов) отлично
справляются с разумным бездорожьем, даже снег и лед – не помеха, хотя лучше не
гонять. При отсутствии электроусилителя работа рулем в суровом бездорожье
требует хорошую мускулатуру, но это уже скорее нюансы внедорожного
использования этого «утилитарного квадрика».
ИТОГО:
Stels ATV
700GT популярен в нашей стране за: утилитарность; весьма гуманный ценник;
полноценную «двухместность»; высокую проходимость; не бедную базовую
комплектацию. Stels ATV 700GT отлично подойдет любителям охотры, рыбалки,
грибочков, ну и любителям покорения бездорожья на ATV.
| 